标致508L就是这样一台车。
不提什么法系车的天马行空，508L的内饰，确实处处都和其它品牌不同。红色的Nappa皮质座椅，菱形纹路+配备用来通风的打孔，同样的皮质也沿用到了两侧车门把手上，一屁股坐进去，整个人好像被奢侈箱包包裹住。处处是软包，处处是缝线。
营造高级感的又远远不止这些。钢琴烤漆、镀铬饰条、搪塑软包、金属盖板、内部植绒……该用硬料的地方，毫不手软，但又丝毫不让你觉得滥用过度。相比凯美瑞用了具有光影变幻的新材料就大吹特吹，在508L面前，简直就是不值一提，因为在你看得到、摸得到的所有地方，都透着两个字——高级。
这种高级感当然不是靠堆料堆出来的，它是在设计师的悉心安排下细细拼接、搭配出来的。法系车天马行空常常会跑偏，造成一些反人类的功能设计，但来到508L就不一样了，它依然与众不同，但又理所应当。
而如果你对驾驶、操控稍有理解的话，那么当你跟着试驾员把它开到了路上，你的好感值，才会真的充满。
508L的底盘不算特别低，但座椅却可以调得极其低，低到好像直接贴到了地板，而它的方向盘调节行程又足够宽裕，哪怕你腿再长，也能伸到让你握住十分舒服的位置。这时你会发现液晶仪表盘不是在方向盘里面，而是在上面，这是小号方向盘带来的独特体验。
这样调整好坐姿之后，你握着比平时开车小得多的方向盘，操控着一台尺寸并不小的加长B级轿车，会发现原来驾驶还有这样一种全新的感受，不说什么灵不灵敏，方向盘小了多少，你就会感觉到好像与车的距离近了多少。
就像刚刚说的，如果你对驾驶、操控稍有理解，你就会轻易地爱上这种感觉。
还有底盘，该怎么形容它的底盘呢？扎实？确实，但这不是宝马那种扎实，没有那么厚重。舒适？没错，但又绝不像同门雪铁龙C6那么悠哉游哉，508L要灵巧的多。这种感受，真是没法用几个词或一句话来形容。
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