现在开车出门的人越来越多了,车一多就容易出事故,除了每个路段有限速之外,有些路上还会出现减速带,减速带的作用特简单,就是想强制性地让车主降速,而减速带最常出现在长坡或者是转弯的时候,一般来说,车流密集的路段也会有。
当然,现在很多地下车库的必经之路上也都设有减速带,那平时大家是怎么通过的呢?是慢悠悠地晃过去还是不管不顾直接冲出去?如果经过减速带的方式不对,会对车造成一定的损伤,谁对这个情况知道的比较清楚呢?
修车师傅说了这么一句话:过减速带最好不要踩刹车!听到他这么说,真是百思不得其解,过减速带不踩刹车?按原速通过的话,肯定会对车子造成一定影响啊。
听到这个疑问,修车师傅解释了缘由:“我说的过减速带别踩刹车,也不是让你原速通过的,原速通过的话,车子肯定会有明显的颠簸现象,对车的损害是非常大的,正确的做法是啥呢、在过减速带时,应该提前踩下刹车,让车速慢下来,这样在过减速带时,不用踩刹车,车速也不会很快。
如果在这个时候,车子再通过减速带,前悬梁会受到很严重的积压,这样次数多了,减震效果就不好了,最终不管用,就得去修车,我修理过很多车,都是因为这个,一问,平时过减速带时,都是到跟前才踩急刹车过的。”
最后,修车师傅又这么提醒到:“部分车主在过减速带时,喜欢倾斜车子,让车子一侧先通过,这种做法是不可取的,当车主这样做时,车子两边的车轮受力不平衡,长期下来,两边车轮的状态会有很大的差别,那车胎肯定要提前更换了。
还有,有车主喜欢溜边过,就是不让车子某一侧的轮胎经过减速带,这种做法也是不对的,这样过减速带的话,车子两边的受力不同,会影响车子的稳定性,所以,过减速带时还是让前后两对车胎,分别同时经过比较好。”
听完修车师傅说到的的这些,大家应该明白了,在开车经过减速带时,应该提前踩刹车,把车速降下来,不要到减速带前再踩急刹车,这样对车子的损害是非常大的,另外也要注意,不能倾斜车身过减速带,也不能溜边,只让车子一侧的轮胎经过。
这两种做法,会让车子的受力不平衡,进而会影响到车子的稳定性。所以说,希望大家要用正确的方法去经过减速带,这样也不会给我们的车带来额外的损耗。
要车有车
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