在我们的印象中，只要说到硬派越野车，最先想到的应该都是奔驰大G，Jeep牧马人，大切诺基等车型，但伴随它们的也是高昂的售价，再往下想呢？平民越野车你能想到什么？吉姆尼没跑了。
1970年，第一代吉姆尼问世，这也正式掀起了铃木的四驱车之路。我们在二手市场中频频遇到的吉姆尼，其实已经是其第三代车型，凭借超强的越野性和通过性，再加上上代车型仅仅15万元左右的售价，也让它成为越野爱好者心中的一大热门车型。
2018年，第四代吉姆尼正式上市，相较老款车型来说新车更显“硬汉”，并且采用了1.5L发动机，但是平行进口的售价也高达25万元，比上代车型贵出近10万元，售价的大幅上涨让不少越野爱好者对其“敬而远之”。
这不，就在最近，我们又看到了关于吉姆尼要推出五门版车型的消息。
更像是小一号的“奔驰大G”
在去年第四代吉姆尼上市的时候，很多消费者就觉得这代车型和奔驰大G的造型非常相似，硬汉化后的它，再加上传统的圆灯造型，确实有些奔驰大G的样子，当然，三门版设计依旧是吉姆尼的一大特色。
然而就在近期，有外媒表示铃木将为吉姆尼推出五门版车型，新车有望在2020下半年亮相，并于泰国工厂生产。细想一下，全新一代吉姆尼如果采用五门设计，怕是更像奔驰大G的小弟。
三门版全新一代吉姆尼的三围分别是3550/1645/1730mm，轴距为2250mm，而五门版车型的轴距预计会达到2500mm，同时车长也会增加至3900mm。另外，最为重要的是，新车还多出了两个后门，更方便后排乘客的上下车。
动力方面，新车预计会采用和三门版车型相同的1.5L发动机，传动系统可能会搭载5MT或4AT变速箱，依然采用非承载式车身的结构，同时低速四驱也将出现在新车上，预计会在2020下半年正式发布。
五座的吉姆尼还有市场么？
从实用性上来说，多加的两个车门确实更方便吉姆尼的日常用车，从视觉感受上也并没什么太大不妥，但是从车型定位来讲，作为一台越野车市场尤其是国内市场中的“小型悍将”，轴距加长、车身加长还是会削弱其越野性。当然，不同消费者有不同的看法，五座车型的市场多少还是会有的。
但最重要的其实是全新一代吉姆尼的售价，老款车型在国内的售价在15万元上下，而新款车型足足贵出10万元，就算是为情怀买单，这样高昂的价格差也足以让消费者望而却步，另外，25万元的售价消费者也能有更多的选择。
别忘了，全新一代车型在日本本土的售价其实和上代车型并没太大差异，折合人民币12万元左右，而这次五门版车型的售价，有日媒预测也在15万元上下，当然了，在国内市场就别想了，到时候平行进口过来，只会比三门版车型更贵，25-30万元区间也不是不可能。
如此高昂的售价已经打消了很多消费者对全新一代吉姆尼的购车念头，而五门版车型的推出对中国市场来说，对在中国消费者心中定位为玩乐属性的吉姆尼来说，牺牲了越野乐趣并且售价昂贵的五门版车型，怕是不太行。
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