2020年初，国机汽车发布了一份最新的进口汽车销量报告，去年12月进口汽车销量达10.2万辆，同比增长了24.1%。但全年累计进口量为108.6万辆，整体同比下滑2.3%。三大进口车型轿车、SUV和MPV车型进口量均出现不同程度下滑，其中轿车市场下滑最为明显。
从汽车品牌方面看，进口量前十名的品牌中，有一半在增长。销量排在前三名是雷克萨斯、宝马和奔驰。值得关注的是，前两年奔驰的进口车排在第一，而去年销量下滑达23.4%，被雷克萨斯和宝马反超。去年，雷克萨斯的进口车销量增长迅速，成为了榜单中最大的黑马。
对于丰田大家应该都不陌生，经过八十余年的发展，已成长为全球最大的汽车制造企业之一。年营收高达30万亿日元。雷克萨斯（Lexus）正是丰田集团旗下的著名豪华汽车品牌，在华的年销量在20万辆左右。
上世纪80年代，丰田快速发展为日本第一大汽车制造企业，且在全球抢下了不少市场份额。尽管如此，旗下却没有拿得出手的豪华汽车。在这种情况下，时任企业掌门人的丰田英二，决定做自家的豪华车品牌。这就意味着，他面临的对手将是奔驰、宝马、奥迪等全球顶级的汽车企业。要生产豪华车，就必须投入巨资开发新的发动机和底盘。
踏入高端汽车市场，丰田在品控方面下了极大的功夫，从零部件到整车设计都是全新的。在投入了众多设计师和工程师的情况下，第一代雷克萨斯终于在底特律车展上面世，在业界引起了巨大的轰动。
虽然一开始与欧美车系的竞争中不占上风，但雷克萨斯每一代车型都在不断进化，不断追求完美。凭借省油、极小故障率、顶级配置等优势，雷克萨斯在90年代一举超过了奔驰和宝马，荣登美国顶级豪华车市场销量冠军宝座，这也标志着丰田成功打入了豪华车市场。
雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。虽然进入中国市场，比奔驰、宝马等豪华品牌要晚上不少，但凭借此前丰田庞大的销售体系，再加上自身出色的配置性能，品牌很快就获得了消费者的青睐。前不久，根据美国知名杂志《消费者报告》最新公布的汽车可靠性报告显示，在众多汽车品牌信赖度排行榜中，雷克萨斯再次被评为可靠性最高的品牌。
去年，在华发展14年时间的雷克萨斯，总销量成功突破了100万辆。据悉，奥迪、宝马在华销量突破百万辆用时分别为22年和18年，这么多年来雷克萨斯自始至终采用的都是纯进口的方式，能达到这样的成绩确实不容易。虽然在豪华汽车品牌中增长迅速，但放眼全球市场，雷克萨斯不管是知名度和实力相较奔驰、宝马、奥迪等老牌豪华车还有不小的差距。
对于2020年的展望，雷克萨斯海外业务相关负责人表示：“当下的雷克萨斯虽然获得了历史性的好成绩，但整个公司又回到了创业时的原点，不忘创新的精神和不懈的革新，即将向电气化的新世代努力迈进。”
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