汽车市场在如今竞争激烈的大环境下，为了抢占更多的市场份额，在过去的几年里，使得越来越多的车型都选择在售价上做出了妥协，但相比以前，很多车型的日子仍然远不如以前那样好过了，还记得在奥迪Q7辉煌时，它高达149万的售价仍然是排队买车，而现在看来，奥迪Q7跌到了最低才60多万的售价，赏识它的人却不多了。
生活中一直有这样一句话，那就是有竞争才会有进步，确实，要不是品牌之间的激烈竞争，国内车市不会有今天这样的发展局面，有人说，在中高端豪华SUV领域中，宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLC是最明智的选择，却不知道，这款凭着更高性价比的凯迪拉克XT5也正在强势崛起，据统计，在刚过去的8月份,，凯迪拉克XT5的月销量飙升到了6711辆，成为了二线豪华车品牌中最火的一款车，看这气势，凯迪拉克XT5是铁了心要取代奥迪Q5L的节奏，不过，话又说回来，凯迪拉克XT5目前最低才26万出头的售价，整车的吸引力确实挺高。
作为凯迪拉克旗下最骄傲的车型之一，XT5在车市中的表现是越来越好了，记得第一次看见它的时候，整车呈现出的视觉感也确实挺稳重，大气，切割式的设计风格让浑身都像是充满了肌肉感，比奥迪Q5L，宝马X3硬派，除此之外，凯迪拉克XT5还将车内做了接近40处的降噪，防噪处理，一关上车门，车内隔音也很出色。
在全车达到了接近2吨重的车身上，凯迪拉克XT5拥有的车身长宽高也分别达到了4813mm，1903mm，1682mm，同时再配以2857mm的轴距，相比之下，整个车内空间比奥迪Q5要大一圈。
而在内饰布局上，说实话，个人也挺喜欢凯迪拉克XT5这种设计风格，一眼看去，车内各处不仅各处层次分明，看上去也显得相当耐看，做工用料也非常的舍得，甚至可以说在车内80%的面积都采用了Nappa真包裹，配置也非常丰富。
而在动力系统上，凯迪拉克XT5全系标配的是一台2.0T涡轮增压发动机，这套发动机同时在后期还得到了更高功率的调校，从而坐拥着最大能够爆发出241匹马力的输出功率，并全系标配了9AT变速箱，当把它开起来，整车体现出的驾驶感，行驶品质一样可以说是舒服，不过，要说凯迪拉克XT5最吸引人的就是它目前最低才25.97万的售价了，论性价比，凯迪拉克XT5堪称同级最高，因此也就不难理解，为何凯迪拉克XT5能够在车市中的表现越来越好了，有人说，凯迪拉克XT5迟早要取代奥迪Q5L，你们怎么看？
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