时间如白驹过隙，转眼别克昂科威已经上市5年多，该车每一次升级换代都给消费者带来了较大的惊喜，同时还采取了大幅度的降价，北京地区给出3.5万的优惠，也正是由于昂科威在价格上拿出了诚意，才让这款车连续5个月的销量突破1万台，成为别克家族销量最高的中型SUV。
2020款昂科威的前脸有着非常明显的变化，新款车型将别克家族化的设计语言发扬光大，尤其是该车配备的盾牌式进气格栅，在飞翼式镀铬线条的衬托下，让这款车有了非常高的辨识度。另外，该车的前大灯造型更加富有张力，更大的灯腔面积，灯腔内设计得LED远近光灯和倒l型的日间行车灯，让这款中型SUV显得更有个性。
虽然昂科威的侧面车身造型中规中矩，没有年轻化的设计元素，但是该车拥有的双六辐式轮毂，看上去特别的时尚化，配合它4686×1839×1691毫米的长宽高，以及2750毫米的轴距，它作为一款5门5座的中型SUV来说，还是能够保证腿部空间的。全新一代昂科威的尾部有着明显变化，不仅后尾窗的面积更大了，而且后翼子板位置的线条重新勾勒，配合横贯在灯组中间的镀铬材料，让尾部的立体感显得更突出。
虽然新款别克昂科威的内饰没有太多新鲜化的元素，但是从内饰的用料上来说，这款车也达到了越级车的标准，因为整车全部被软皮材料包裹，个别位置还设计了搪塑工艺材料，副驾驶一侧点缀了钢琴烤漆饰板作为装饰。全新一代昂科威配备了10英寸的触控显示屏，搭建了econnect 2.0的车机系统，让这款车具备了手机互联，多媒体控制（导航、电话）车联网，OTA升级等功能。
昂科威搭载了2.0T涡轮增压发动机，虽然这台发动机不具备可变缸技术，但是在9at变速箱配合下，这台引擎能输出260平时的最大马力，最大扭矩达到了400NM，这套全新的动力系统真香。全新一代昂科威的底盘还是采用4轮独悬，但是配备的cdc液力减振系统，可以有效提升行车的质感，乘坐舒适性得到明显的提升。
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