在汽车市场上我们经常会听到“PLUS”、“旗舰”这两个词语，但什么才是真正的“旗舰”、“PLUS”车型？我认为一辆真正的“旗舰”、“PLUS”车型是能在新消费时代站稳脚跟，并让消费者愿意为之买单。在性价比、质量、实用性、舒适和档次方面都有更好的表现，这才是真正的旗舰车型该有的样子。
9月23日，我们受邀来到了甘肃临夏，参加了以“豪享前行 极限挑战”为主题的瑞虎8 PLUS试驾活动，真正体验了瑞虎8PLUS后，我可以感觉到，奇瑞这次真正用心做了一款瑞虎家族全新旗舰车型。
旗舰级别的动力
全新一代瑞虎8PLUS将搭载奇瑞最新研发的1.6t发动机，这台引擎的最大功率达到145千瓦，峰值扭矩为290牛米，与7速湿式双离合变速箱组成“黄金”动力系统，让这款中型SUV只需8.9秒就能完成百公里加速，在驾驶这款车时能感受到明显的推背感。此次试驾主要是城市道路、山路。可以感觉到的是，发动机和变速箱调校的很完美，深踩油门踏板，可以感觉到动力输出稳定而有力。瑞虎8PLUS其燃油经济性很好，可以跑出百公里6.8L超低油耗。
除了高水平且稳定的动力技术，奇瑞在底盘调校方面的造诣，也在多年的摸爬滚打中得到显著提升。就瑞虎8 PLUS而言，路面上的细碎颠簸，已经完全不会影响到驾驶者和乘坐者。减速带和坑洼路面的弹跳，也会被反应迅速的减震系统所抵消。
旗舰级别的舒适
这次来到临夏，我们体验包含高海拔落差、连续弯道等复杂路况长途行驶，不管是驾驶者还是乘坐者，都需要一个舒适的空间。瑞虎8 PLUS在这些复杂路况下交出了一个满分的答案。
瑞虎8 PLUS长宽高为4722*1860*1745mm，轴距长为2710mm。座椅布局上，提供5/6/7座选择。我们试驾的车型二排装备了真皮座椅，副驾驶座侧面提供了“老板键”。在前排驾驶位留有足够空间的情况下，腿部距离前排座椅还有一拳多的距离。再搭配上航空舒压头枕，后排座椅犹如头等舱坐席。座舱内基本却不位软性材质包裹，驾驶着这辆车有着不一样的全新享受。
一个良好的乘坐环境，不仅有良好的空间布局，静谧性也是非常总要的。为了提升整车NVH性能，瑞虎8 PLUS全车10处声学包优化+马牌静音轮胎+静音玻璃+后保左右通风框位置优化+衬套副车架优化等，打造出了一个34分贝NVH超强静谧空间。奇瑞汽车通过行业领先的3D扫描仪对车内布局进行扫描，再用球形阵列设备对噪声源进行定位，可对风噪、哨声、路噪等持续时间稳定的异响问题进行定位排查及分析，不断优化整车NVH。对于瑞虎8 PLUS乘坐体验，得到了同车媒体的一致好评。
旗舰级别的智能
在智联科技方面,瑞虎8PLUS则搭载了最新的 LION4.0 雄狮智云智能网联系统，并首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，整合增强型自然语音交互：“小奇”可与车主进行面对面交流,并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。
在去往滑翔伞基地的路上，伴随着音乐，我们特地测试了瑞虎8PLUS语音控制系统。瑞虎8PLUS语音识别非常灵敏，准确度基本接近100%。开车途中不用动手就能完成车内所有人的操作要求，不仅提高了驾驶安全，也让整个旅程更加愉悦。
并且瑞虎8PLUS全系标配24.6英寸超清双联屏、索尼品牌音响系统、L2.5级自动驾驶技术、“小奇”智能车管家、AI人脸识别智能服务等智能配置，任何一项拎出来都是合资品牌顶配车型才配备的功能。这才是真正的旗舰SUV该有的样子！
写在最后：
瑞虎8 PLUS集合搭载了奇瑞最先进技术，并整合了世界五百强供应商体系，在部分配置上更是对齐奥迪、奔驰等豪华品牌，装配头等舱式VIP坐席、全LED豪华灯组、科技三屏交互视界、超强中国芯等越级豪华配置。这才是奇瑞汽车瑞虎家族的全新旗舰车型该有的样子。相信瑞虎8 PLUS在市场上会有不俗的表现。
暂无数据