被低估的讴歌 2.0发动机+10档位

每每说起豪华品牌，在人们的脑海中就不得不提到BBA，不管是宝马7系、奥迪A6L还是GLC都是国内的热销车型，能够取得这样的成就不仅仅是因为自身优秀的实力，还有就是作为第一批引入国内的合资品牌，也让它们积累了丰富的品牌影响力，像是凯迪拉克、英菲尼迪等等，如今只好通过降价来保证它们的销量而今天要聊的这款车也是如此，它自从引入国内后，就比同级对手便宜许多，它就是广汽旗下的-讴歌RDX被低估的讴歌，2.0发动机+10档位！快来了解下。

相信大家对于这款日系豪车并不是那么的了解，毕竟在生活当中人们常常听到的日系豪车就是英菲尼迪、雷克萨斯、丰田本田马自达等车型，其实讴歌也是本田旗下的高端子品牌，同时，它还是日系三大豪华品牌之一，该车于2012年4月来到中国，到至今为止，可以说是唯一一款没有骂声的车型还是非常不错的。

外观上，讴歌RDX采用了与CDX相同，同样采用了偏向年轻人的运动风格，虽然都是出自于广汽，但是区别和冠道、CRV等车型就不大一样了，一张“放射式”的进气格栅，搭配着双边7颗犀利的LED大灯还是显得特别的出众。

来到它的车身侧面，设计的线条不仅动感时尚，在饱满的设计中搭配镀铬饰条也展现出精致动感的一面，尾部C字形的大灯和内钳式的线条设计，整体都将它一台豪华SUV的运动风格展现得淋漓尽致。

不仅如此，讴歌RDX的车身尺寸分别为4752*1926*1668mm，还拥有着2750mm的轴距，虽然并没有向奥迪Q5和宝马X3车型加长，可是优秀的内部空间利用率，还是有着很大的竞争力的。

在内饰上，该车保持了海外版的设计，不仅是撞色风格，整体看上去也是动感、时尚且又奢华，指针价液晶仪表盘、悬浮式的中控和按键挡位的设计给驾驶员所带来的驾驶感受 还是非常不错的，并且，在用料方面，讴歌RDX的用料完全不输于BBA。

多年的改善后，最终讴歌RDX全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，10个挡位的10AT和它相互匹配着，起步就拥有265匹马力，扭矩达到了380牛米，7.2秒就能够破百，而且它的高配还配有四驱系统可以说是不输于同级任何车型！对此，各位车友们怎么看的呢？