路虎星脉刚刚上市的时候，被贯上了最美路虎车之名。星脉也确实非常漂亮，但是它的销量却没有跟颜值成正比，星脉的市场表现很惨淡，从马路上行驶的汽车中，我们能见到的星脉真的很少很少。
在这种背景下，星脉的价格也在不断下探。2017年，星脉的售价为68.8万起，到了2018年，星脉售价降至58.8万元，再到如今的2019年，星脉已经只需要57.28万元。
当然这些都只是厂家指导价，在终端4S店，星脉的实际价格还要远远更低，实际上新款的星脉在9月份才上市，但是目前新款星脉优惠已经达到10-15万左右，最低45万出头即可入手。
不过虽然价格已经下跌如此大的幅度，但是将视野放大到整个中型SUV领域，星脉其实都不算太便宜。毕竟它只是一款中型SUV，即便是优惠后也依然达到了45万左右，高出同级奔驰GLC、宝马X3等太多。而路虎的品牌影响力比奔驰宝马更强吗？并不见得。
这些年，路虎在国内的口碑可以说极差，被央视315点名批评的路虎极光把路虎推入到了一个极为不受待见的境地，打上了质量差的不靠谱标签，甚至还拖累到了捷豹，同为路虎旗下车型，星脉不可能不受影响。
当年，秉着物以稀为贵的原则， 路虎刚进入国内的时候可以说完全是躺着赚大钱，加价20万提车都有人买。但是这其实也过分的消耗了市场，如今慢慢回归理性之后，消费者也意识到了路虎的真正产品力不足以支撑起它的售价，不愿意再被割韭菜。同时它较差的品牌形象更是让人打住了购车的想法，毕竟豪华车很大程度上其实就是卖的品牌影响力。
在较差的销量下，为了生存，路虎不得不降价销售，但是实际上这更如饮鸠止渴，或许能带来短暂的销量增涨，但是长时间来看，对于品牌本身的伤害更大。而且在二手车市场，路虎车型保值率也奇低。 如今的路虎，在民间已经有7折虎之称，就像星脉，不优惠个十几万，估计更加没人敢出手了。所以即便是新款刚刚上市，它也只能被迫将价格降到45万左右。其实从另一层面，是否也可反映出，它的利润空间究竟有多么的可怕。
虽然说前段时间，捷豹路虎首席商务官表示，未来这两个品牌将不再只追求销量，而是更注重利润，也就是说不会中国市场打折销售。但是更多人表示怀疑，价格如洪水决堤，打开了基本就收不回，而且路虎已经长时间处于这种状态，今天再想把价格收回去，可能吗？
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