汽车市场的竞争逐渐在加剧,选择的丰富当然也会让消费者越来越挑剔,对于产品的要求也越来越高。曾经的自主品牌基本都以低价为卖点,但是在今天的市场,仅仅只有低价已经无法打动消费者。力帆、野马、幻速、君马等等这些国产品牌曾经都是走的这个路线,但是如今它们的品牌占比率已经越来越低,濒临退市。
为了生存,低端品牌们不得不想法设法提升自己的产品素质,否则面临的将会是上述几个品牌的局面。在低端亲民路线里面,宝骏想必是很多人所公认的销量最高、认可度最高的品牌,它推出的730、510等等车型,都算得上是爆款中的爆款。而宝骏也非常有先见之明,它早早就想好了未来发展的道路,除了继续推出目前一系列相对亲民的产品之外,它还发布了新宝骏品牌,主打高品质路线。
在目前为止,新宝骏已经推出有四款车型,近日,又一全新车型RS-7在工信部申报,这是新宝骏品牌的首款全新中大型7座SUV,也是新宝骏的全新旗舰车型。
不论是宝骏、还是新宝骏,它在设计上面的实力一向不差,RS-7呈现出来的整体颜值也非常高,多边形的前格栅进行了熏黑处理,质感十足,内部是新宝骏的钻石车标。两侧车灯极为纤细,效果犀利。车头两侧的导流槽以及保险杠设计都非常运动,整个车头看起来比较扁平化,并没有很多传统中大型SUV的那种笨重感。
RS-7的侧面看起来极为修长腰线也非常凌厉平直,有点不太像是一款SUV车型,更像是一款MPV车型,或许这也是它的独特之处,跨界风很浓。隐藏式的D柱营造出悬浮车顶的视觉效果,也符合当下潮流。
车尾部分的设计相对比较简洁,没有太多花哨的地方,尾灯造型与前大灯其实有一定的呼应,造型尖锐,棱角感也很强。车标上方略微凸起的小小鸭尾也再一次强调了其运动感,保险杠两侧为双边双出式的排气孔。车尾有新宝骏以及RS-7的标识,以此表明身份。另外,根据车型配置的不同,其尾灯内部结构、轮毂造型也会发生一定的变化,高低配还是比较好辨认的。
车身尺寸部分,RS-7长宽高分别为4930/1975/1765、1775(带行李架高度)mm,轴距为2900mm,在中大型SUV里面,RS-7不算是最大的,但是其宽度、高度、以及轴距都还是超过了别克的昂科旗,这样的数据支撑这下,车内空间表现已经足够出色。另外,厂家为这款车配备了6座以及7座两种版本,也可以满足更多消费者不同的喜好。
至于动力系统,新宝骏搭载一款1.5TGDI发动机,这款发动机是首次在新宝骏车型上面出现,最大功率130KW,峰值扭矩280NM,满足国六标准,动力比起之前自家几款车型都要更强劲,不过考虑到RS-7如此大的体型来说,动力应该也只能说够用,满足日常使用。
我想大部分人更关心RS-7未来的定价会在何区间,毕竟能不能热卖,很大程度上也是看价格。目前,紧凑级别的RS-5价格为9.78万元起,在RS-5与RS-7中间,还隔着一款中型SUV车型,以RS-3与RS-5之间的隔着2万多差价来看,未来RS-5与RS-7之间至少也会有5万左右的差距,RS-7的起售价很可能会在15万左右起步,这样的价格购买一台中大型SUV,你们觉得能接受吗?当然这也只是猜测,具体情况我们也还是会随时关注厂家动态。
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