法系车在国内太难了，标致与雪铁龙两个品牌加起来，十月份的总销量也仅仅只有9730台，还不如人家德日系一款车型的销量。相对来说，标致稍微比雪铁龙日子好过一点，但是再怎么高也高不到哪里去，只有6千来台。如何生存下去，这是目前法系品牌最为关键的问题。在这次的广州车展上，标致带来了全新一代2008，而这款车型也被大多数人视为标致在国内成功翻身的关键。
标致全新一代2008的设计确实非常给力，完全打破了原来老旧的形象，科幻、前卫、帅气、新颖等这些词来形容它，都丝毫不觉得突兀。在小型SUV里面，应该再找不出第二款这样的车型了。虽然体型有限，但是车头的上下分层式格栅十分霸气，一点都不像是一款小型SUV。而狮爪式的前大灯以及獠牙式的日间灯更是犀利之极，线条立体，保险杠的设计也极为夸张，整个车头极具视觉冲击力，绝对让人过目难忘，对于年轻人来说，也具有很强的吸引力。
2008的侧面同样极为动感，ABC柱与车顶都进行了熏黑式处理，与车身形成强烈的撞色效果，车窗的线条在后门把手前方开始扬起，进一步拉高的车辆的视觉重心，看起来更为厚重。车尾部分，爪痕式的尾灯与黑色的面板融为一体，这也是近来标致最爱用的设计元素。黑色的后包围同样比较巨大，显得野性十足。
新一代2008的车身长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，长、宽、轴距都比上一代车型更大，空间表现会有一定的提升。不过作为一款小型SUV车型，当然我们也不能抱有太大期望，基本是满足日常代步，小家庭用车等就可以。
不仅仅外观极为吸晴，标致2008的内饰同样相当亮眼，3D i-Cockpit沉浸式的座舱未来感十足，三维投影式液晶仪表盘非常新颖，在小型SUV里面更是罕见，配合悬浮式中控屏，整体科技感很强。上下平底的赛车式方向盘，飞机式换挡杆、钢琴式按键这些元素在标致4008､5008等车型上面也出现过，非常具有战斗气息。另外，在材质上面2008也表现出了前所未有的厚望，中控台一些位置甚至采用了碳纤维材料，进一步提升也年轻运动感。
动力部分，2008将搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛米，虽然三缸发动机已经非常常见，但是不少人还是存有疑虑，不过非要选一款三缸车型，其实标致的这款三缸动力是最可靠的，它已经连续四次获得国际年度发动机大奖。传动系统方面匹配一6速温式双离合变速器，百公里油耗仅需5.5L，经济性表现也比较高。
新一代2008的内外设计在同级别车型中如果只能称第一，那么估计也没有其他车型能称第二了，即便与丰田C-HR或者奕泽相比，后两者的内饰都完全没法2008相媲美。而且法系车一向都比较追求操控与稳定性，相信2008也能带来不错的驾驶乐趣。在出色的产品力下，2008如果能给出一个吸引人的价格，或许还是有希望成为热销车的，而这个价格也必须比上一代更便宜，否则希望还是不大。
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