今年前10个月，红旗已经完成了7万多台的销量，这是红旗自诞生以来销量最高的一次，如今的红旗，可以说每一天都在超越着自我。
红旗在这两年布局了多款全新产品，中型轿车H5､中型SUV HS5可以说是品牌旗下两款最重要的销量担当车型，更为年轻化的定位、以及相对来说较为还算是亲民的价格，让越来越多的消费者能够接受红旗。
而在高端领域，像L5这样的国车级别就不说了，跟我们普通消费者更为息息相差的是HS7､以及H7这两款车型。HS7与H7的销量其实相差并不大，10月份都是在6百来台左右，但是考虑到HS7更高的定价，而且上市时间并不长，显然它比H7要混得成功多了。
反而是H7, 应该是红旗在售的民用化产品里面历史最悠久的一款车型，但是销量也是真差，在上市后它只有少数几个月达到过四位数的月销量，其余时候均为三位数。红旗想要走得更长远，H7是不能丢掉的。
早在去年，红旗就宣布了自己未来旗下车型设计语言的方向，也预示了新一代红旗H7未来的大致造型，虽然当时只曝光了大致的设计图，但是变化之大还是令不少人觉得惊艳。而就在近日，新一代红旗H7的实车图片也终于流出。
从图片来看，新一代红旗H7完全延续了当时的设计方向，直瀑式前格栅变成大U型的样式，但边角更为方正，霸气感十足，跟幻影、慕尚的风格很相似。另外，其引擎盖上的车标一直延伸至格栅正中央，更加突显了大气，两侧车灯也完全打破了现有的设计，造型上极为纤细，而且凌角分明，杀气十足。车头下部有明显前唇的视觉效果，并且镂空式的处理也更加显运动。总之，新一代H7的造型变化极为颠覆，而它的很多变化都是采用了红旗曾展出过的一款概念车E·境GT上面的设计。
另外，我们还可以有明显看到，其车身上半部分的颜色与下半部分明显不同，双色的设计跟迈巴赫S级有些相似，彰显了典雅高贵的气息。关于侧面与尾部，我们暂时并没有获得实车图片，不过从之前的设计图来看，它的整体轮廓看起来似乎比以往更有豪车的味道，优雅而不失稳重。尾灯的造型最值得一提，纵向的造型跟劳斯莱斯或者宾利接近。
实际上，这款车型也正是出自于前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒之手，幻影、魅影等车型都曾由他主导推出。这也就可以解释为何新一代H7看起来有着一股浓烈的劳斯莱斯味道了。
新一代H7在动力部分据悉有望搭载一台代号为4GC20TD的发动机，这款发动机的峰值扭矩可达到380牛米，匹配7速双离合变速器，零百加速时间可以达到8秒内。除此之外2.0T低功率版本也将同步推出。
据悉，新一代H7将于明年5月投产，它的设计完全颠覆了以往的印象，变成了一辆真正国产旗舰轿车应该有的样子，足够大气，也足够具有豪华感，跟奥迪A6L、宝马5系、亦或是奔驰E级这些同级别车型相比，甚至都要更胜一筹。至于价格，新一代红旗H7大概率上不会有什么大的调整，在中大型轿车里面，H7的价位其实并不算太高，在产品力提升之后，吸引力将变得更强。我们也相信，新一代红旗H7在上市之后，有望变得跟H5､HS5这些兄弟车型一样热销。
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