在国内，MPV的霸主是别克的GL8，然而在国外欧洲市场，夏朗却是最受欢迎的MPV之一，GL8几乎无法与其抗衡。的确，对于国内的MPV车友来说，别克GL8更为熟悉，而大众夏朗则比较陌生，但不可置否，在欧洲，夏朗才是响当当的名车。
大众夏朗最早诞生于1996年，因为优秀的品控和优秀的驾驶感广受欧洲市场欢迎，在进入国内市场后，却被奥德赛和别克GL8直接摁在了地上摩擦。为何大众夏朗在国内与奥德赛和GL8销量差距这么大呢？
先不论外观吧，毕竟外观着这个因素，大家审美各异，喜好不同。主要还是看价格方面，从价格方面来说，作为纯进口的夏朗，比起别克GL8和本田奥德赛来说几乎毫无优势，尤其是19款的夏朗，2019年大众夏朗共推出了两款车型，价格区间为27.48-29.68万，这样的价格再加上大众旗下车型品牌溢价能力其实并不强，所以，从价格上来说，大众夏朗出于劣势。
其次我们再来看看车身尺寸数据，大众夏朗的长宽高为4854mm*1904mm*1740mm，轴距为2920mm，从数据上来看，与本田奥德赛和别克GL8旗鼓相当，但是从实际驾驶感受来说，在空间的表现方面不如奥德赛。但是有一点，大众夏朗的座椅布局非常灵活，新款是2+3+2的布局，老款是2+2+2的座椅布局。相比起新款，老款更受消费者的欢迎。但是老款却是国5车型，大大影响来其销量。
配置方面，大众夏朗的表现可以说是非常出众了，比起GL8和奥德赛都要优秀许多，它配备有前后雷达、8气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、双侧电动侧滑门、无钥匙进入/启动、全景天窗、倒车影像、电动座椅、前排座椅按摩、前排加热、感应雨刷、自动大灯等等配置。同时，在科技配置方面，还有车联网、手机互联、定速巡航、发动机启停技术等。安全配置也积极全面，毕竟是一款家用车，它有牵引力控制、车身稳定、2.52毫米厚的热成型钢后防撞梁、全车气帘气囊加膝部气囊等等。而且主副驾驶、前后排侧气囊还有前后排头部气帘、膝部气囊、ABS\EBD\刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都是全系标配。虽然比起一些车型来，没有很新潮的配置，但是很齐全也很实用，可以说是非常厚道了。
动力方面，共搭载两款动力系统，变速箱均匹配6速双离合器变速箱。其中一款为1.4T涡轮增压式发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；另外一款搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大功率162kW，最大扭矩350牛·米。
其实，大众夏朗在国内销量不佳，并不在于产品力不行，而是本田奥德赛和别克GL8的产品力太强，而且扎根中国市场已久，价格也比纯进口的大众夏朗更为实惠，如果夏朗进行国产化，届时国内MPv市场霸主花落谁家还未知呢。
不过，谈车君有在终端市场查询到，目前2018款大众夏朗在市场上还是有一定的优惠的，以2018款 改款 380TSI 舒享型 6座为例，如今在北京地区，它仅需20.88万元，可以说是20万的价格就能入手了。不知道各位怎么看？降至20.88万元的大众夏朗值不值得购买呢？
暂无数据