当年F3绝对称得上国民神车，但是如今随着时代的发展，它也似乎被渐渐淹没在市场的洪流之中，越来越少见。不过，事实证明，这款车并没有被遗忘。每个月虽然不太高的销量，但依然能证明有一部分消费群体一直在注视着这个细分市场，
在前不久，比亚迪甚至还推出了2020款F3车型，设计还原了当年最初的样子，这一波“年代倒退”的操作虽然很清奇，但是其实对于这个定位阶层的潜在消费者来说，他们更重视产品的价格，追求性价比，而对于除此以外的科技、舒适性、设计等方面的要求并不高。
虽然我们的公共交通在变得越来越发达，但是有时候，有一辆属于自己的车子生活确实还是要方便很多，而对于预算有限的家庭来说，4-6万左右售价的F3不会给生活造成太大负担，确实还是很能吸引他们。不过这个价位里面，除了比亚迪F3，还有一款车型也深受消费者的认可，同样称得上国民家轿，它就是吉利金刚。
金刚绝对算得上是吉利历史上的一个功勋产品，诞生于2006年的它，如今已经在市场上摸爬滚打有十多时间，也曾替许许多多的家庭圆过汽车梦，累积销量突破百万，而从它的身上，我们也可以看到这十几年间自主汽车工业的变迁以及巨大发展。
金刚的设计现在来看比较简单朴素，并没有如今的吉利那样能令人眼前一亮。但是一直以来国产品牌的积累并不够，条件艰难，当也并没有像现在这样如此注重设计实力的提升，这样的外形已经不能说差了。而且金刚的前脸通过大灯组、LED日行灯、下包围等的设计还勾勒出了一种凶狠感。尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
金刚的中控台设计是当初比较流行的那种一体式风格，圆润饱满。黑棕搭配的内饰让金刚的车内看起来并没有很掉档次，做工以及用料也都对得起这个价位表现， 甚至还能感觉到不错的质感。在配置部分，全系标配有行车电脑显示、皮座椅、后排座椅比例放倒、LED日行灯、大灯延迟关闭等，对于一台4万来块的车来说，其实这样的表现已经是比较惊喜了，而且这些都是从实用性角度出发的。
至于动力系统，金刚搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率102马力，峰值扭矩141牛米，匹配5MT以及4AT变速器，动力谈不上强劲，但满足日常行驶代步还是足够的，变速器虽然老旧，胜在稳定性强，而且从用户的反馈来看，金刚的整体耐用性还是很不错的，而且重点是非常省油。唯一可惜的是目前全系仅能满足国五排放标准。
金刚售价4.79万元起，而在终端优惠之后，它的价格已经下探到了4万以内，花3万多就能购买到一辆正儿八经的小轿车，其实真的很实在了。虽然很多人对于汽车的追求越来越高，但是市场上底层的这部分需求必然也还是存在的。3万多能够遮风挡雨、冬天不用怕吹风、夏天不怕暴晒、上下班代步、接送孩子上下学都更加方便，提升生活幸福感，3万多就能做到，总比摩托车强不少，不是吗？
暂无数据