福特在国内的现状不言而喻，卖得最好的福睿斯，平均月销量也不过5千左右，在国内最受追捧的SUV，福特旗下曾经的大热门翼虎、锐界也早已经纷纷退居后线，销量最高的反而是一款由国产车改标而来的领界，实在是有些打脸。
是时候想办法提升销量了，全新锐际被看作是福特在国内翻身的契机，它是否真有这份实力？我们来一起看看。严格来说，锐际并非一款全新车型，它是翼虎的换代。不过福特这一次也参考了现代爱用的同堂销售法则，所以新一代翼虎才会以锐际的身份出现。
锐际的外观设计谈不上很令人惊艳，但是在福特的产品序列里面，新鲜感还是挺强的。马丁格栅进行了优化，内部装饰看起起来立体感很强，大灯造型也比较锐利，保险杠运动感十足。另外，锐际还提供了ST-Line版本，它的格栅以及下方保险杠的设计将更富视觉冲击力，更加充满着杀气。
锐际的侧面线条看起来极为饱满，肌肉感十足，样式复杂的轮毂设计也是一大亮点。而车尾部分，诸多横向线条的加入也让尾部层次感更加丰富，双边双出式排气孔更显档次。ST-Line版本上面还加入了一些黑色元素，进一步彰显运动感。
相对于外观而言，锐际的内饰算得上比较惊喜。它的中控台设计非常简洁，但是立体感很强，黑灰的颜色搭配也很显高级。悬浮中控大屏采用了梯形式设计，仪表盘也为全液晶显示，整体科技感大大增强，也终于没有以往某些车型上那种汽配城的感觉了。在ST-Line版本上面，还加入了更多翻皮毛的材质，强调其性能味。
锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，相对于国内现款的翼虎，三围轴距都要大大增加，车内空间表现将会更优秀，不过同时这也意味着锐际的定位会高于翼虎，价格也会水涨船高。
在动力部分，锐际搭载2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米，匹配8AT变速器。锐际的动力性能表现非常强大，数据甚至略高于现款锐界的2.0T，而针对于体型更小、重量更轻的锐际来说，无疑将会有更出色的性能发挥。并且，据悉锐际2.0T版还会标配四驱系统，可以拥有更高的路况适应性。后期还将推出1.5T版本。
大空间、2.0T四驱都预示着锐际不会太便宜，现款翼虎2.0T版本已经达到21.98万元，而更高级别的锐界售价也只有22.98万元，这样来看，锐际的定价似乎并没有多大的发挥空间，如果按照往常的规律，锐际的价格至少会达到22万，但是如果真按这个价格来卖，那毫无疑问必凉。四驱的RAV4也就只有20.38万元起，CRV也只有21.38万元起，或许锐际有空间优势，但是福特目前在国内的品牌影响力是没法与丰田、本田媲美的。锐际想要在竞争激烈的市场中突出重围，价格必须要打破常规，换句话说，定价要比以往更低，比翼虎要更低，而未来翼虎则最好进行一波官价，否则很难出头〜这款车会在明天正式上市，具体如何，到时便可知晓了。
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