想当年，路虎在国内也是不少人心中超越BBA的超豪华品牌。当年的极光、揽胜都是颇受消费者的追捧，甚至一度到要加价提车，甚至加起价来也不逊色如今的雷克萨斯。然而，三十年河西，三十年河东。如今的路虎早已风光不再。从2018年开始，路虎便开始走起了下坡路，销量疯狂下滑，价格更是一降再降。
然而，尽管价格一降再降，路虎似乎也毫无起色。但是，偏偏就在这时，也就是在今年的广州车展上，路虎亮相了国产版的发现神行，也恰恰是这辆车，似乎打开了路虎销量不济的缺口。
谈车君观察到，这两个月，路虎发现神行的销量都在逐步增长，比如说今年的10月份，发现神行卖出了2788台，虽然数据上没有多优秀，但是它的同比增长率却高达71.8%，而11月份，路虎发现神行共售出了3173辆，同比增长达到了82.7%。同时，谈车君也翻看了近几个月的销量，路虎发现神行几乎都保持在3千台左右的销量。
突如其来的销量回暖，讲真的，除了改款之外，还有就是大额的优惠！所谓七折豹，八折虎，许多人买路虎从来看的都不是官方售价，而是终端的优惠价。例如这款国产版发现神行，官方指导价为34.68-50.08万元，但是在市场上却有着10-14万不等的优惠，售价几乎已经跌倒了24万起步，几乎和汉兰达（指导价23.98-32.58万元）的价位相差无几了！
试问，丰田和路虎，各位会怎么选呢？想必不需要谈车君言说太多吧！而且，路虎发现神行作为豪华中型SUV，BBA三家车型的售价均在40万左右，前后相差十余万的价格。由此来看，路虎发现神行这几个月的销量上涨，和改款后的终端优惠离不开关系。只不过，不知道凭借着这样自降身价来塑造的销量，到底能支撑多久？
毕竟长期以往，困扰路虎品牌的问题从来都未曾真正的解决过，只是单纯的依靠降价来维持品牌销量，无异于慢性自杀，届时，路虎又将将自己置于何地？路虎的车主又该如何自处？莫非是真的一门心思只想将自己塑造成伪豪华品牌？相信这并不是路虎的长久之道吧。
的确，相比起销量来，路虎似乎更应该考虑如何提升自己的口碑，一味的降价只会让品牌渐渐脱离豪华阵容。反而，当务之急，路虎更应该对自己的产品进行持续改进，增强自己的产品可靠性，加深消费者对自己的品牌定位与调性，这样才能有力提升自身的竞争力。各位觉得呢？
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