欧洲车3万公里才换机油 为何国内5千？

国内现在很多车型的保养手册上，也是建议一万公里一换，或者一万五千公里一换。以前很多人都说日系车比较坑，保养间隔太短，有些车现在也建议一万公里一换。下图是汉兰达的保养计划。

老实说，以前机油5000公里一换多少是有点浪费的。特别有些人比较爱车，机油用的比较好，它们的设计寿命可以用一两万公里，5000公里刚好发挥出自己的最好性能来，结果就被换掉了，你说可惜不可惜……

下图的最大换油周期，大部分都是3万公里。不过要说咱们国内的保养间隔，达到欧洲那样30000公里也不太现实。

首先咱们国内的油品是比较差的，汽油里面含硫量较高。有些车型的用车手册上会明确说明，如果汽油含硫量高，会影响机油寿命，应该缩短机油更换周期。

其次，我们有些地方的用车环境不是太好。像经常短途行驶（不超过10公里），频繁启动车辆，走走停停这都是厂家认为的恶劣用车环境，而厂家也说了，恶劣用车环境是需要缩短机油更换周期的。

有些车不但5000公里一保养，保养的时候还得加添加剂呢，不然它就有可能撂挑子，所以还是建议按照用车手册、保养手册来保养爱车。