SUV一直是近些年来比较火热的车型，很多品牌都推出SUV产品想要分一杯羹，就连兰博基尼、劳斯莱斯这样的顶级跑车制造商还有顶级豪华轿车制造商都推出的SUV车型：Urus和库里南，可见这种车型在市场上的欢迎程度。那么对于SUV来说，有哪些事情是购买了以后成为SUV车主才知道的一些事实呢？下面我们就来盘点一下。
↑↑↑我自己买过的SUV现代IX45
我自己也是购买过SUV的，以前在2013年的时候购买过一辆进口的现代胜达，就是代号为IX45的车型，进口3.0 V6版本，当时看中的是外形的颜值还有动力表现，就直接下手了，花了三十几万。在买到这款车以后，我发现了几点在买车前没有注意到的情况：
1.油耗是真的很高
不知道是单独我那款车的缘故还是什么的，在我买到这辆IX45以后，车上仪表显示的平均油耗就从来没有下过10升/百公里，如果是全程在市区行驶的话，平均油耗的显示根本就没有下过14升，相对来说真的是油耗比较大了，一公里差不多都要一块钱左右，再加上油箱的容积又比较小，一箱油开300公里就没有油了，所以在开那款车的时候，跑加油站的频率还是比较频繁的。
一般来说，SUV由于车身高大导致空气阻力大，并且车身重量重的缘故，所以一般的同样价位的SUV和轿车的话，SUV的油耗会高一些，这点在购买之前我就知道是这样的，在购买了SUV以后就感觉特别的明显。
2.跑高速的时候会左右摇摆
这个不光是我自己的车是这样，我开过的几乎所有的SUV在高速上行驶的时候感觉悬挂对于车身的支撑都不如同价位的轿车那么稳定，甚至是保时捷卡宴这样级别的运动SUV，开高速的时候把底盘高度降到最低，也没有办法避免车身不稳定这个问题。
↓↓↓以前开卡宴上高速的时候也感觉到车身有晃动
我觉得导致这样的现象主要的是因为SUV的车身比较高，所以导致车辆的整体重心都是偏高的，在这种情况下即便是悬挂调教的比较硬朗，也是没有办法避免车辆在高速行驶的时候不稳定的因素，那就是在过坑还有变道的时候感觉车身的摇晃，有时候如果有测风的话也会有一些比较明显的感觉，这些都是SUV的车身结构决定的。
3.方向盘存在一定的虚位
我自己的SUV车型还有开过的其他的一些SUV车型我就发现很多车的方向盘都会存在一定的虚位，我自己的现代胜达的虚位大约是方向盘转动幅度1cm左右的时候车轮是不会动的，甚至抓着方向盘左右轻微的抖动对于车轮也没有什么影响。
我觉得出于这样的设计作用是为了在车辆经过一些烂路的时候车轮上的一些动作不容易传递到方向盘上来，从而起到一种减震的作用，提高驾驶的舒适性。但是这样的话在水泥路上行驶的时候，想要车辆跑直线的话，就需要在行驶的过程中经常修正方向盘，而不是直接抓着对准行驶的方向就行了。
4.坐姿是真的很香
从坐姿的舒适性上来看的话，SUV车型真的可以秒杀同级别的轿车，一般来说轿车的座椅都是比较低矮的，人坐进去的时候是有点蜷缩在车里的感觉，坐的座位和高度也是比较低的。而SUV的话由于车内纵向的空间比较大，所以座椅并不是让人蜷缩，而是像坐沙发一样是平直的座椅。
↓↓↓SUV的座椅是比较直立的
以比较直立的座椅坐在车上跑长途的话，就没有像轿车那样缩在车里的疲劳，再加上SUV由于车身比较高视野也比较好，所以从长途乘坐的舒适性来看的话，同级别的SUV的舒适性我觉得是高于轿车的，至少从坐姿上来看是这样的。
总而言之，SUV相对于一般的轿车而言，有好的方面也有一些不好的方面，好的方面是车身尺寸比较高，具有良好的视野和舒适的坐姿；而不好的方面就是油耗相对比较高一些，在行驶的稳定性上会比轿车要相对弱一些，但是萝卜白菜各有所爱，选择自己喜欢的就行了。
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