现在如果有点钱你会买什么车？德系？日系？美系？如果钱再多点，想买个跑车什么的你会考虑什么？意大利的？不知道你发没发现，除了美国，汽车工业发达的国家基本上都是二战时的轴心国，为什么他们的汽车工业没有因为战败而衰落，反而通过另一种方式“统治 ” 了世界呢？
你还别不信，你身边的豪车大多数来自轴心国，我们一个一个说。
先说最不起眼的意大利，都说他在二战时出工不出力，但是汽车工业他确实厉害，意大利可是著名的跑车之乡，法拉利，兰博基尼，帕加尼，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧都是意大利出品，意大利是一个赛车运动极度发达的国家，早在二战之前意大利国内的赛车比赛就非常多，所以催生了如此多的顶级跑车品牌，二战当中，主要战场并不是在国内，然后被击破防线之后又很快投降，国内的汽车工业基础并没有被摧毁，很大程度上保护了意大利的汽车工业实力。再加上有米兰这样的时尚之都，催生了众多艺术感十足的汽车设计师，生产出世界上最好的跑车一点都不意外。
然后说说德国，战后遭受重创的德国为什么还会出现像大众，宝马，奔驰，奥迪，保时捷这么多顶级汽车品牌呢？其实也是有故事的，这些品牌当中好像除了奥迪只做民用之外，其他都是妥妥的半军工企业，比如说大众吧，他就是德国政府推动的品牌，为了跟英美产商抢占市场，得到了非常多的军队支持，同时给轴心国生产了大量军车，说句不好听的，大众就是为轴心国服务的。奔驰宝马也是类似，奔驰本来就是给军方提供飞机发动机的，宝马更是如此， 科万特家族支持纳粹上台 还有很多不怎么光彩的历史。
日本就更是如此了，日本的三菱其实就是二战军费的提供方，著名的零式战机就是三菱出品，可以说是地地道道的军企，萨巴鲁，更是重要的军备供应商。马自达也是如此，完全都是日本军部扶持的企业。可以说是日本的大众，日本的汽车企业可能出了本田，都是得到了日本军方大量的支持才发展到今天。
那为什么这些国家战败后反倒发展了最顶尖的汽车工业呢？其实二战只是漫长历史当中的一个小插曲，强大的工业基础和严谨的做事风格并没有变，可能也正是因为这些原因催生了二战。
中国车企该从中学到什么呢？不断完善自己的制造理念，掌握核心技术，不要太看重短时间的利润，放眼未来，希望中国有一天也能拿出自己特色的汽车品牌。
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