现在有车的人越来越多了，不少人都有过上高速的精力，快速方便，能够及时到达自己的目的地。尤其是到了节假日期间，高速公路上很多车辆都能够免费通行，由于是零点开始，因此不少司机想要早点回家就赶着第一波开车，因此，有很多司机都有过晚上跑高速的经历。
因为高速公路上开车车速很高，因此对汽车视野的要求很高。白天开车还好说，晚上如果上高速就算是开了远光灯，视线也或多或少受到了影响。既然没有路灯对司机影响这么大，为啥高速公路上连个路灯都不装？
一、经济问题
很多人都觉得，每次上高速都收费那么多，为啥路灯这种基础设施都不安装？你要知道，我国高速公路是世界上最长的，不说每条高速公路都安装，就算是主线上进行安装，那路灯的数量可也是十万百万级数的，如果高速公路上全部安装路灯，加上电线、电量消耗也是个让人崩溃的数目。
世界上全程安装路灯的国家只有比利失了，只在首都周边的高速公路路灯就大概有30万左右，每小时消耗电量105千兆瓦，每年电费就950万欧元。这还只是一个城市附近，如果在幅员辽阔的中国进行普及，电费再加上路灯、电线安装、保养费用，也是一个很大的负担。
二、夜间车辆少
其实也是经济问题，晚上开车上高速的车辆与白天比数量差了很多，可能一段高速公路几千几万的路灯，晚上就只有几辆车通过，这就造成极大的资源浪费。而且，你现在就觉得高速费用高，那么等有了路灯开车是方便了，你又得抱怨收费高了。
三、影响高速公路指示牌
高速公路上各路段的情况是不一样的，之前可能高速行驶，之后就可能限速或者有急转弯，因此高速公路上有很多的指示牌。使用路灯照明往往是不连续的、不均匀的，道路上忽明忽暗，而且远光灯照明情况下指示牌可以很清楚，加上路灯就影响司机观察指示牌了。你可以想想晚上在市内开汽车，有路灯辅助照明，往往低速行驶下靠近才能有时间看清路标。
四、路况简单
相较于城市内从横交错的道路，高速上除了上下高速的路口之外，往往都是密闭设计的，而且两侧、对向车道之间都有护栏和隔离带设计的，因此，高速公路上往往不会突然出现行人、非机动车出现，不光是白天还是晚上开车，都能够少了不少的顾虑。
五、不容易疲劳
不知道大家有没有这样的体验，晚上开着灯玩手机很容易犯困，但是一关灯玩手机，搞个通宵都是轻轻松松。在开车的时候也是这样，没有路灯司机更容易集中精力，有路灯的情况下反而容易疲劳。这样看来，没装路灯安全系数也并没有降低多少。
因此，高速公路上不装路灯，主要原因是因为安全，经济问题也是不能避免的。如果你能忍受高速公路收费涨到现在的基本，估计国家也不会给装的，太浪费资源了。
暂无数据