现在大家买车的时候，关心的事情越来越多，不管是油耗、内饰、配置、车型统统都在考虑范围内。尤其是发动机带T还是L更是考虑的重点，甚至形成鄙视链，不少司机表示用了涡轮车再也不想开自吸了。
涡轮增压汽车最大的特点就是动力强，在发动机进取端多加一个空气压缩机，通过要说空气后为发动机缸内提供更多空气，这种情况下发动机内的汽油能够更充分的燃烧，发动机大约能多出40%左右的动力。
汽车动力足了，那么开车的感觉就瓦全不一样了。对于很多司机来说，汽车发动机动力是一辆汽车的灵魂，突出表现就是强烈的推背感，在加速、超车的时候瞬间能够完成，能够给司机较高的驾驶体验。而且，同种排量的发动机，扭矩也比其他发动机更大，爬坡的时候也不会产生无力的感觉。
相较于自吸发动机，涡轮发动机在动力上有巨大的优势，给人一种雷厉风行的感觉，开车一点都不拖沓。所以，很多开惯了涡轮汽车的朋友们，换会自吸汽车，感觉这车干啥都绵软无力，超车太慢，上坡动力不足，一脚油门下去啥感觉都没有，完全没有驾驶体验嘛。
很多人都说涡轮车先天带有缺陷，最为诟病的就是涡轮车的动力输出具有迟滞性，从低转速升到高转速，空气压缩机压缩空气到燃烧爆发出动力，需要更多的时间。当然了，现在汽车厂商技术上也是不断进步，虽然不可避免的具有迟滞性，但是也是渐渐地被消除掉。
由于涡轮发动机采用压缩空气的方式，因此，在高原地区不会出现“高原反应”，相较于自吸汽车在高原空气稀薄的情况下，动力会有所下降，天生自带空气压缩机的涡轮增压汽车，受到海拔影响更小。
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