手刹虽然只是在停车的时候使用，但是也是最基础的安全配置，是汽车的汇总要组成部分，每年的上线审车，手刹制动力也是必检项目之一。虽然手刹看似操作简单，但是也有不少人使用不当，今天我们就说说手刹的一些技巧。
手刹一般分为两种，一种是电子手刹另一种就是机械手刹，电子手刹没啥技术可言，按键到尾就能解决了。但是手刹上操作空间很大，需要自己控制刹车力度的控制，辣的高刹车力度大，轻微拉一下刹车力度也就小很多了。
手刹最容易受损的部件就是两个，一个是手刹片，第二个就是手刹拉线。手刹片几乎不会有啥磨损，终身都不太需要更换手刹片，只要不出现错误操作，基本上就不需要管它了，但是手刹线就不一样了。
手刹拉线的寿命并没有那么长，很多司机一下就拉到最大，经常会让手拉线拉到最长长度。脚踩刹车通过刹车油传递到刹车片，但是手刹线是用的拉线就是钢丝了，时间久了必然会被拉长。拉长之后刹车力自然会下降，即使拉到顶也不会有太大的效果。这个时候就得调整刹车线送进了，但是即使这样调整一下却是有一定的效果，但是拉得太长就只能换拉线了。
那有啥方法能够避免这个问题呢？其实每次拉手刹的时候都不需要拉倒最紧，而且很多时候拉到最顶拉不动为止，开车的时候松开手刹还特别的费尽。如果是在平地上停车的时候，只需要将手刹拉倒七八成力气的时候就可以了，不放心的话可以手动挡挂一档挺住，自动挡换到P档，这样就不怕溜车了。如果是在坡路上停车，那还是要拉到最紧的时候，也鞥很好地避免粗线溜车的情况。
最好你要知道，汽车行驶的时候最好的制动力就是踩刹车，千万别使用手刹制动。除了刹车线的问题之外，由于手刹式单杀车片，因此在行驶的时候还是影响驾驶的稳定性，很容易出现车辆失控的情况。
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