一提到三缸机，大部分的过人都感觉有点不爽，以前的发动机都是四缸、六缸、八缸，突然出现一个三缸机不对称啊，总是让强迫症们感觉不舒服。而且三缸机比四缸机少了一缸，但是毛病缺点却是不少，因此，也是让人抱怨不已，那么买车的时候三缸机值不值得考虑？
三缸机曾经也“阔”过
很多人都觉得三缸机是一个新鲜事，但其实早在八九十年代，三缸车型早就在国内出现了，其中最被人数值的车型就是奥拓和夏利了。尤其是奥拓这个微型车，如果你没经历过那个时代，但是玩过“抢车位”的话，那么肯定也是熟知二手奥拓这辆车。车身小耗油低，价格两三万，皮实耐用。
奥拓和夏利都是使用三缸机，当年也是买的很是火爆，但是后来开上其他缸数汽车后，很多人就开始嫌弃三缸车了，但是怎么说也是曾经阔气过。
但是事情的发展往往都想一个圈，兜兜转转又回来最初的起点。
降低排放
国家发布的第四阶段和第五阶段汽车起夜平均油耗限制，到了2020年需要达到5L/百公里、2025要到达4L/百公里，如果光靠四缸发动机进行研发很是困难，新能源汽车还不能普及，这个时候三缸发动机就是厂家需要的了。当然了，也最多是在测试的时候得到这个油耗，上路了可能还真达不到。
那么三缸发动机值不值得买？再买之前就一定知道三缸机的优缺点。
首先就是汽车抖动问题，毕竟是三缸设计，点火间隔为240°，这就导致相互之间的作用力并不能互相抵消，也就出现上线震动的情况，虽然使用了平衡轴和飞轮解决抖动问题，但是真跑起来还是有些感觉得。当然了，抖动的多了，很多发动机上的零件，尤其是防震措施都得时常进行更换。
除此之外，三缸机由于少于一个缸，在动力上肯定有一点稍稍不如，在低速行驶比如城市内开车的时候，并没有差距，主要还是在加速、超车，高速上高速行驶的行驶，很容易出现加速慢，高速行驶油耗高的情况。
但是三缸也是有自己的优点的，就比如说少了一缸，发动机整体重量降低，也加少了车身重量，可以相应减少汽车油耗。同时少了一缸，也增加了每一缸的尺寸，因此，在持续做功的时候，扭矩也会增架，在上坡的时候，低速行驶更加的给劲。
其实，三缸机值不值得买，很多时候是取决于自己驾驶的环境，如果你经常上高速，那还是建议考虑其他汽车，至少驾驶体验更好。如果只是在城市中驾驶，三缸汽车还是可以的，就是在堵车的时候启停总是慢一点，如果性格急燥的司机还真的受不了。
除此之外，对于噪音、抖动的情况，如果可以的话，买车之前最好试驾一下体验一下，避免买了之后在后悔。
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