众所周知，中级车市场历来是合资车重兵布局市场，一方面有大众迈腾及帕萨特两款车型压阵，另一方面则是本田雅阁及丰田凯美瑞增长迅猛，这四款车型月销均破万，另外还有BBA推出更低价位车型，试图蚕食中级车市场份额。
中级车市场地位虽然重要，却因为竞争对手强大而生存不易，不过红旗H5却仅用了不到1年时间，就能月销逼近5000辆，逐渐在市场站稳脚跟，足以外界刮目相看。
为了进一步提升产品竞争力，2019款红旗H5已经正式上市，售价区间为14.68-19.08万元。新车外观、内饰上都与现款车型保持一致，主要变化在于对配置进行调整，同时搭载可满足国六排放标准的发动机。
外观方面，新车的前脸设计非常激进，面积巨大的进气格栅采用了直瀑式设计，并使用镀铬处理，发动机盖上保留了红旗品牌独特的类似旗帜样式的立标logo，前大灯组采用了LED灯组，前雾灯区域造型精致，是前脸的点睛之笔。
作为跟现款马自达阿特兹同平台的产物，新款H5的侧面线条跟阿特兹非常相似，整体造型流畅动感，符合其运动型车的定位，车身长宽高也都分别达到了4945*1845*1470mm，并配以2875mm的轴距，不难发现，无论是论车身尺寸或车内空间相比迈腾或凯美瑞，它都有着明显优势。
车尾造型比较有层次感，翘起的小鸭尾更具动感，尾门中央的红旗二字是尾部的点睛之笔。尾灯造型与前灯呼应，内部同样是LED光源。双边共两出排气布局，中间增加镀铬装饰条点缀，增强其运动属性。
相比老款，2019款红旗H5作出了一些调整，如后视镜大小相比老款小了一点，使得风阻更小。其二，2019款红旗H5轮毂除了最低配为17寸以外，其他配置均采用19寸轮毂，并进行了枪灰色处理，整体升级明显。其三，天窗增加感应功能，如遇下雨会自动关闭。
内饰方面，中控台是目前比较主流的T字型加悬浮式中控屏的布局，它的独特之处在于顶部有一圈呈环抱式的木质饰板，在很大程度上提升了车厢的豪华感。中控液晶屏幕采用了悬立式的设计，屏幕下方的按钮排列整齐，突出简洁风格。
配置方面，新车全系还标配了EPB、ESP、胎压报警等安全性配置，高配车型将配备倒车影像以及多方位探头配置，以及手机远程控制和网联系统，大大提升了科技感和用户体验。
动力方面，新款H5搭载可满足国六排放的1.8T发动机，最大功率178马力，相比老款小幅降低。传动系统匹配6速自动变速箱。虽说不是很强劲，但对于各种日常家用，完全能够很出色的满足车主驾驶所需，而且它的百公里油耗还低至7.1L，不输以"省油"而著称的雅阁、凯美瑞。
由此看来，红旗H5无论从观感还是内在，都打破了传统红旗品牌给人留有的固有印象，正以平民化形象来拥抱普通消费者。开出去，从来不会缺回头率，档次感更是碾压迈腾、凯美瑞。
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