在当下的生活圈子里，仿佛已离不开贴膜，手机要贴钢化膜，电脑要贴保护膜，女生要贴面膜，而车也要贴膜。对于大多数人来说，贴膜就像喝水一样平常，丝毫没有问题，但是也有越来越多的人通过横向对比，发现国外很多车主都没有贴膜的习惯，难不成贴膜是我们国人的“专利”？
其实在汽车贴膜刚兴起时，美国人也对车膜感到新奇，并且很多人都给自己的车贴上了车膜，但后来发现贴膜后的交通事故频率反而变高了，因此出于安全考虑，美国很多地区都明令禁止使用车膜产品，再加上欧美国家汽车工业发展的比较早，车辆普及率极高，追求实用性远大于其他的需求，并且大部分现代汽车都已具有隔热、阻挡紫外线的作用，久而久之，贴膜就不再对他们具有吸引力了，汽车贴膜产业在欧美国家甚至濒临淘汰。
反观国内，给汽车贴膜已成常态，难道贴膜的负面影响在国内就不存在了吗？也不是，比如很多厂家的车膜并不符合安全标准，贴上车膜后透光率会下降严重，尤其是前挡膜对驾驶员视线的干扰，再比如车膜的防紫外线隔热效果不佳，让车膜的作用变得鸡肋。对于多数车主来说，很难分辨车膜的优劣，对于车膜的作用也很模糊，之所以仍那么热衷于贴膜，主要是求个心安。
那究竟能不能给车贴膜呢？其实这个事完全是看自己的个人意愿，毕竟目前没有硬性规定必须贴膜或者不能贴膜。虽然很多车型在设计上就已经考虑到了防晒防紫外线隔热防爆等需求，但是面对着车膜宣传的防晒隔热、防爆、保护隐私等功能，多数人还是很心动的，并且认为贴膜是一次性行为，贴了就能一劳永逸，为什么不贴呢？
其实很多老司机都忽略了一点，车膜也是会失效的，尤其是环境条件差的，车膜老化的速度还会加速，一般优质的车膜的保质期在6到10年，但市场上的伪劣产品非常泛滥，如果贴的是假冒伪劣的车膜，不仅起不到作用，还可能适得其反。所以想要贴膜的车友们，一定要擦亮双眼，不要贴到“假”膜了！
有车的朋友也不妨说说，自己对于汽车贴膜的看法吧！
暂无数据